昨日は私達「青いＲＳ＆あくび」の為にお忙しい所お集まり頂き誠にありがとうございました＾＾
今回このオフ会を企画してくださった、えみゆ＆ひろじいさん！又、ご参加頂いたイデゾ〜さん、タカさん、テルさん、ないとびっつさん、じゅんさん、ふーちゃん、ササさん、タクさん、タケさん、タクヤさん、スー＆バニラさん、きなみさん＆彼女さん、マロンさん、マサさん、シモさん、クワさん、ごんちゃん、ゆにまっとさん、しゃんぱんびっつさん、Kazuya1982さん、ケンさん、お力添えとご好意により私達にとって大変思い出深いオフ会となりました。そして皆様から素晴らしいメッセージ満載の色紙まで頂き本当にありがとうございました！！
私達がヴィッツ購入してから今日までたくさんの楽しみを与えてくださった皆様の御恩は決して忘れません！！
これから私達は山形県に移住しますが、是非お近くへお出かけの際はお声をかけて頂きお立ち寄りいただければ嬉しいです。

今まで本当にありがとうございました！！

尚本日のオフレポは後日改めてアップさせて頂きます。
※先日「引っ越します！！」の記事にコメントを頂いた皆様へ。
返信が遅れておりまして申し訳ありません。本日中に返信させて頂きますので夜以降是非ご覧くださいませ。重ね重ねお詫び申し上げます。

久々の記事をこんな内容で更新するとは思ってもみませんでした。

突然ですが、私達青いRS＆あくびは今月末で千葉から山形へ引っ越す事になりました。
今まで約2年半の間、オフ会などで御世話になった関東＆中部の皆様には頻繁にお会いできなくなってしまいますが、土地が変わっても皆様とは今後共変わらぬお付き合いをさせて頂きたいと思っております。
また、東北の皆様には今後お会いする機会が増えて御世話になる事もあると思いますので宜しくお願いいたします！！

関東＆中部の皆様！
今まで本当にありがとうございました(*^^*)
皆様との楽しい思い出！絶対に忘れません！感謝！

東北の皆様！
これから色々と御世話になります！一日でも早く皆様と親しくなれるようになりたいです！！
宜しくお願いいたします！

３月１７日！常磐快速線から「１０３系」列車での定期運用が終了した。
「１０３系」といえば関東、関西、仙台、福岡地区合計で約３５００両製造された通勤型車両であり最盛期には関東圏の何処の路線でも見ることの出来た名車である。

私と「１０３系」との出会いは１９８２年に父親の転勤で山梨から千葉へ引っ越した頃で、その沿線は「総武線」であった。
当時「総武線」は「新型２０１系」が増備され初め、それに伴い淘汰されそうな「１０１系」が僅かに残る中、「１０３系」が一番多く走っていた。

そんな時期私は、休日父親と頻繁に「１０３系」乗って都内へ出かけていたものでした。
そんな機会が増えてか私は「鉄道大好き少年」になった。
言ってみれば「１０３系」は、私を「鉄道好き」にさせたきっかけの車両であり思い入れが深いのである。
そんな思い入れを胸に私は関東で唯一「１０３系」が最後に残った常磐快速
を追った。

追いかけレポへ〜！！

最近、我がヴィッツに関する記事が無かったので画像だけでも載せてみました。ちなみにこの画像は昨年撮ったものですが、現在も仕様が変化していません。
ただ和えて違いを述べるなら、最近洗車をしていないのボディーが
「汚い」事です。。。。
ごめん！！反省。。。。

常磐線レポ！！作る前に急遽別件で記事を載せてしまいました。
今回のお題は「中央東線１１５系！」

中央東線は高尾〜岡谷までの路線で特急では「あずさ」普通では「１１５系」が運行されています。
外装色は以前、画像左側の「スカ色」がメインでしたが、ここ最近では画像右側の「長野色」に変更されつつあります。
管理人としては地元千葉の「１１３系スカ色」に馴染み深いだけに、「１１５系スカ色」にとっても親近感が沸いてしまいます。
今の所、中央東線の「スカ色」に終焉のアナウンスは聞かれませんが、「長野色」が増殖してきている今、いつ淘汰されてもおかしく無いと不安感に怯えております。。。。。

上記画像は先日中央線沿線に用事があったので、ついでに「高尾」まで足を延ばして
撮ってきました。

まさか？偶然にも「スカ色６連」が現れるなんて思ってもみませんでした。
まさに「棚からぼた餅！！」＾＾
しかも高尾折り返しの為、出発まで１０分間停車！撮り放題でしたよ＾＾

側面を激写！！！「甲府」行きです＾＾方向幕さえ隠してしまえばまるで「房総１１３系」！！に見えます＾＾

「スカ色」フリークの方！！中央東線へ急げ〜！！爆。。。

いよいよ３月１８日「ＪＲダイヤ改正」をもって運用から離脱する常磐快速１０３系！！
その最後の姿を管理人が実車を張り込み「乗り込み！？」追ったレポを現在製作準備中！
お楽しみに・・・・・

先日車検を無事終えられた「えみゆ＆ひろじいさん」の愛車「えみゆさん号」です

「車検作業中」

「えみゆ＆ひろじいさん」には、初めてお会いしてから約２年もお世話になってます。
今回は大した画像でなくて大変失礼ですが、載せちゃいました


純正ホイールがとってもよく似合う２台特に「えみゆさん号」の車高短姿にご注目フェンダーとタイヤのクリアランスが縮まるだけでこんなにかっこいい〜とは
まるでインチアップしたかの様ですね

えみゆ＆ひろじいさん今後とも仲良くしてくださいね

先程、北総７０００型の記事をアップしたばかりですが、たまらずもう一つ。。。

画像は京成「３３００型」詳しいデータはよくわかりませんが、京成新３０００型が増備されてきている今、淘汰されそうな電車です。
今現在、かなりの確率で見ることが出来ますがそれも今のうち。。。。
今後も目が話せないです。
とりあえず私としては方開きの「３２００型」も狙っています

先々週、淘汰まじかの北総７０００型通称「ゲンコツ電車」を追いかけた。
平日、京成、北総、京急、都営の交わる「高砂駅」で３時間程張り込み遂に奴が現れた
昭和５４年に登場、鉄道友の会「ローレル賞」の栄光を取ったこの電車、デザインは
側面から見ると「�伯^」になっている。そして現在の中間２両を除き、客室窓はハメ殺し＾＾
当時としてはとっても斬新なデザイン
そんな姿を見ていたら私は撮影モード〜乗車モードヘ・・・・
結局、「東松戸」まで乗ってしまいました
ちょっとお疲れ気味の「金切り声モーター音」が印象的でした。。。。

おつかれ！！７０００型！！俺達は忘れないぞ

※尚、その他の張り込みの成果は後日アップします。。。

「金谷港にて」

休日天気も良かったので房総方面に出かけました。

まずは国道１６号線を南下、富津岬の展望台へ行ってきました。

ここ富津公園は東京湾に突き出た岬にある公園で、展望台に登ると対岸の神奈川県横浜〜三浦半島まで一望できる絶好の場所です。
この日は雲一つ無い晴天で、遠くはアクアラインや横浜ベイブリッジなどはっきり確認する事が出来ました。
対岸「神奈川」とは東京湾で隔てられていますが、実際５キロ位しか離れていないそうです。

「三浦半島を望む」

そしてお次は「東京湾観音」

ここは山の頂上にある観音様が東京湾に向かって聳え立っています。
まるで海の安全を祈っている様子。
今回は行きませんでしたが、観音様の中は実は展望台です。

その後久里浜〜金谷間を結ぶ「東京湾フェリー」の乗船場に移動。海を見ながらクレープを食
し夕方地元に帰りました。。

次回のお題
フェリー乗りてぇ〜！！


終り。。。